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現在，市場上對柴油發電機的的維保是指損壞修補和日常保養兩個方面：修補是指柴油發電機發生毛病后，針對所呈現的毛病進行替換各種配件等手法或是對柴油發電機進行大修，鏟除機組內的積炭等；保養方面的首要從定時的換三濾來確保機組的各種功能指標杰出。
跟著經濟的開展，促進各行業對用電的要求變的越來越高，一起反響出了現在維保的缺點：修補首要針對機組呈現毛病后的修補，對毛病進行修補后也沒有有用的手法對機組進行加實踐負載的再測驗，無法對機組修補前后進行比照，修補后機組是否能正常運用，心里沒底，對下次停電后機組的運用不能徹底無后顧之憂。
可是現在日常的修補不能模仿斷電后的機組運轉狀況，毛病也只要在真實停電后機組在運轉的過程中呈現，這樣修補的自身就不能防止企業的丟失。保養是指定時對機組替換三濾，空載試機等，而從換三濾的視點來說，用戶基本上定時的一年一次。
而機組運轉小時數才是替換三濾的根據，從現在的保護辦法來看，機組每年運轉的時刻在5小時以下（在不停電的狀況下），遠遠小于需求換三濾的小時數，所以運用每年替換三濾是沒有任何科學根據的，一起也增加了企業的費用本錢。
